Descripción

• Descripción:

  El S33 (offroad) compuesto sinterizado es óptimo para pilotos de off-road que exigen en sus carreras un gran poder de frenada y

  excepcional longevidad en sus pastillas de freno.

  La serie (offroad) S33 se utiliza actualmente en las carreras de motocross del campeonato del mundo.

  La serie (offroad) S33 está diseñada para tener una baja interacción abrasiva mientras que proporciona una potencia de frenado

  muy alta, larga vida y capacidades de auto-limpieza necesarias para las condiciones de conducción off-road. Además, las

  almohadillas traseras S33 cuentan con un escudo térmico de acero inoxidable para el aislamiento térmico.

  El (offroad) compuesto S33 compuesta por materiales metálicos de fricción y aditivos de fricción metálicos más finos que se

  distribuyen uniformemente en la estructura de base, diseñados especificamente, para lograr las mayores propiedades de fricción

  posibles en condiciones pesadas.

  Características:

  Alto coeficiente de fricción estática a través de todo el alcance de la condición de funcionamiento.

  Baja agresividad en contacto con el disco de freno y suficiente resistencia a la abrasión.

  Capacidad de autolimpieza.

  La estabilidad térmica de hasta 600 ° C, e incluso hasta 850 ° C durante un corto plazo.

  Larga vida útil.

  Respetuoso con el medio ambiente.

  Acero inoxidable como escudo térmico de acero para el aislamiento térmico en las pastillas traseras.

  El material de metal-cerámica puede sufrir fricción en condiciones húmedas y secas.

  S33 ha ido ganando una posición de liderazgo entre otras pastillas de freno sinterizadas.

  Ámbito de aplicación:

  La opción ideal para los campeonatos de off-road.

  También se utiliza en motos de calle de alto rendimiento.

  En motos todo terreno, ATV y motos de calle.

  Excelente potencia de frenado y vida útil.

  Este material se utiliza en las carreras del campeonato del mundo de

  motocross y enduro.

  Se puede utilizar tanto a los frenos traseros delanteros, es principalmente

  para el freno trasero.

  Parametros de funcionamiento del material:

  Presión específica: p <5 Mpa

  Velocidad de deslizamiento: v <20 m / s

  Max. temperatura estable: 600 ° C

  Temperatura a corto plazo: 850 ° C

  Superficie de trabajo: discos de acero